KROSS ESKER 6.0 2X11v GRAVEL

 1.850,00

ECCOLA ARRIVATA FINALMENTE, LA GRAVEL CON IL MIGLIOR RAPPORTO QUALITA’/PREZZO SUL MERCATO, CON CAMBIO GRX 812.

La mountain bike e il ciclismo su strada sono le due discipline più amate dai ciclisti. Che ne dici di combinare questi due? Impossibile? Non lo è! Le bici gravel conquistano sempre più i cuori dei ciclisti di tutto il mondo . Perciò apriti alla novità e lasciati conquistare. Scommettiamo che la Kross Esker 6.0 è una bici che non solo ti conquisterà ma ti aiuterà a scoprire un mondo completamente nuovo.

Componenti

Fino a poco tempo fa non esisteva alcuna attrezzatura per biciclette adatta alle esigenze delle bici gravel. Ma Shimano GRX ha cambiato il volto di questo segmento di biciclette e ha permesso ai ciclisti di essere liberi dai cambi tipici delle bici da strada e dei deragliatori che si trovano nelle MTB. Ora, come nel caso delle bici Gravel, puoi goderti i vantaggi di entrambi i mondi allo stesso tempo.

Kross Esker 6.0 è dotato di un’unità Shimano GRX completa che opera nel sistema 2×11. Anche i freni a disco idraulici sono una piccola opera d’arte originaria del Giappone, il paese dei ciliegi in fiore. A differenza di Sakura, una ciliegia giapponese, la Kross Esker 6.0 non fiorisce in pochi mesi, ma una volta che ci sali sopra, vorrai che questo momento duri per sempre.

I cerchi DT Swiss sono le fondamenta su cui abbiamo costruito le nostre ruote. Li abbiamo equipaggiati con pneumatici WTB Riddler collaudati con una larghezza di 37 millimetri, apprezzati da moltissimi ciclisti gravel.

Tecnologie

Il telaio Kross Esker 6.0 è stato realizzato utilizzando alluminio superlite. Questa lega, grazie al trattamento termico, è caratterizzata da elevata rigidità e capacità di sovraccarico e soprattutto, dal peso ridotto. Inoltre, nelle zone meno esposte, i tubi del telaio sono a tripla modulazione per ridurne il peso. Inoltre, sia il triangolo posteriore che la forcella in carbonio sono dotati di assi rigidi per ridurre la quantità di lavori di manutenzione durante il cambio delle ruote.

Durante la progettazione del telaio, abbiamo deciso di dotarlo di un passaggio cavi interno. Abbiamo cosireso l’aspetto della bici estetico e pulito, il che la rende un mezzo eccellente anche per andare al lavoro per molte persone. Questo sistema di inserimento dei cavi ci ha anche permesso di ridurre il rischio di rottura del cavo durante la guida fuoristrada.

SPEDIZIONE GRATUITA IN TUTTA ITALIA
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Descrizione

SPECIFICHE TECNICHE

TELAIO
FRAME MATERIAL ALUMINIUM SUPERLITE
FORCELLA CARBON
RUOTE
MOZZO ANTERIORE SHIMANO RS470 12×100
MOZZO POSTRIORE SHIMANO TIAGRA RS470 12×142
PNEUMATICI WTB RIDDLER 700×37 COMP TAN
CERCHI DT SWISS R500

DERAGLIATORE ANTERIORE SHIMANO GRX RX810
CAMBIO POSTERIORE SHIMANO GRX RX812
FRENO ANTERIORE SHIMANO GRX RX400
FRENO POSTERIORE SHIMANO GRX RX400
LEVE FRENO SHIMANO GRX RX600
LEVE SHIMANO GRX RX600
GUARNITURA SHIMANO GRX RX600
MOVIMENTO CENTRALE SHIMANO BSA BB-RS500
CATENA SHIMANO HG601
CASSETTA / FREEWHEEL SHIMANO 105 HG700
COMPONENTI
MANUBRIO ALUMINIUM 440 MM 31.8
ATTACCO MANUBRIO ALUMINIUM 90MM/31,8/7°
REGGISELLA ALUMINIUM SP-218
SERIE STERZO FSA NO.42/ACB;1-1/8″-1,5″
SELLA WTB VOLT SPORT
MANOPOLE FIZIK TERRA MICROTEX

Informazioni aggiuntive

GRAVEL

L (persone alte da 173cm a 180cm)

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