BIANCHI ARIA DISC Ultegra 11SP

BICI DA STRADA PRATICAMENTE NUOVA, USATA POCHE VOLTE.

DISPONIBILE NELLE MISURE:

MISURA 57 (PERSONE ALTE DA 180cm a 185cm)
MISURA 55 (PERSONE ALTE DA 175cm a 180cm)

BIANCHI ARIA È LA BICI DA CORSA AERODINAMICA PER IL CICLISTA CHE CERCA L’IDEALE INTEGRAZIONE TRA VELOCITÀ,COMFORT E LOOK. È UN MODELLO OTTIMIZZATO SIA PER LE CORSE SU STRADA CHE PER GARE DI TRIATHLON SU BREVI DISTANZE, CON UN TELAIO RIGIDO E PRESTANTE VOTATO ALLA PRESTAZIONE. Ecco qui proposta l’innovativa Bianchi Aria con sistema frenante idraulico a disco Shimano.
La Bianchi Aria e’ una nuova bici da strada estremamente areodinamica e veloce, leggera e con la maneggevolezza tipica dei modelli da gara. Si adatta alla strada, pianura e tratti in discesa, percorsi collinosi e veloci, gare di triathlon insomma.. per ciclisti polivalenti e con una spiccata indole competitiva. La forcella e’full carbon dalla testa con design integrato per una incredibile areodinamicita’. Il reggisella ha un look integrato e la testa un arretramento di 20 mm. Tutto questo ha permesso di costruire una bici inceredibilmente reattiva e prestante.
La velocità è davvero tutto. Per essere competitivi è importante che la bici e il ciclista siano il più efficienti possibile in termini di aerodinamica.In Bianchi siamo abituati ad impiegare la nostra esperienza in ricerca e sviluppo nella progettazione di ogni nuovo modello. Ed è prorio su queste idee che l’innovativo design aerodinamico del telaio Aria sintetizza le capacita’ acquisite da Bianchi in galleria del vento ed il know- how accumulato dai nostri tecnici sepre a contatto con i ciclisti professionisti. Per quanto riguarda la bicicletta,avere una prestazione full- aero significa avere un profilo aerodinamico delle forme di tutto il telaio per dare la minor resistenza all’avanzamento.Applicare lo stesso concetto di prestazione full-aero al ciclista significa favorire una posizione dell’atleta che garantisca la minima resistenza all’aria. Questo è ottenibile con un sistema telaio -forcella integrato che permetta una posizione più bassa ed avanzata, abbinato alla geometria tipo racing .La perfetta unione tra telaio aerodinamico ed atleta aero sintetizza l’idea  di sistema integrato “full-aero”.